Travaux urgents ?

C'est, selon moi, de la responsabilité du syndic, sans décision de l'AG.  de la simple gestion en bon père de famille.

Tout à fait d'accord également sauf que le délai me parait excessif sauf si le moteur doit venir de Russie.

Pour moi, rien n'indique que les règles n'ont pas été respectées.
Si les syndics devaient informer chaque CP à l'occasion de toute petite dépense, leurs honoraires -et les délais de réparations- augmenteraient considérablement. Un moteur de porte de garage, c'est une petite dépense, oui... dans les 1000/1500€ environ il me semble.

@ Bada : Le délai de réparation me semble raisonnable : quelques semaines. Cerner le problème, choisir la solution adaptée (réparer/remplacer) recevoir les différents devis, choisir l'entrepreneur et commander... et s'insérer dans l'agenda de l'intervenant. Même si ce moteur est disponible de stock, la réalisation des travaux demande un minimum de temps...

J'ai vécu le cas similaire dans notre immeuble mais le moteur n'était pas affecté mais une autre pièce du mécanisme. La porte était bloquée en position fermée.
J'ai téléphoné le matin à l'entreprise et ils sont venus le même jour en fin de journée ?????

J'ai vécu le même cas dans mon habitation personnelle où c'était le moteur qui était mort. Réparé le lendemain = 1 jour (le moteur était en stock)
Si le moteur n'avait pas été en stock, délai d'une semaine car livraison d'Allemagne.

Vous comprenez maintenant pourquoi je disais que le délai me paraissait excessif.

Une porte bloquée en position fermée réclame une intervention en urgence absolue qui doit en effet intervenir dans les heures qui suivent.

Dans le cas présent, il n'existe aucune urgence particulière. Le délai aurait sans doute pu être plus court (mais comme dit Francis, encore faut-il voir quand le syndic a été avisé) mais n'est en tout cas pas scandaleusement long. En tout cas, ce syndic a (ré)agi. C'est déjà pas mal !

La nuance syndic d'immeuble ou d'ACP m'échappe un peu, ainsi que la notion de "crise" à gérer (et plus encore à communiquer) dans le cas présent. Il s'agit d'un problème banal qui n'affecte que le confort des occupants et peut être un plus pour la sécurité des garages. Le syndic peut agir. Il l'a fait. Il ne doit pas communiquer, sauf à rendre compte ultérieurement en AG de ce qui a motivé son choix.

Je n'ai pas du tout la même appréciation de l'urgence. Une porte ouverte est même plus insécurisant qu'une porte fermée.
Cas vécu dans l'immeuble il y a quelques années.
Des occupants prenaient l'habitude de laisser la porte ouvert pendant qu'ils allaient faire leurs courses au magasin, environ une à deux heures.
Un jour, deux vélos que 2 CP entreposaient dans le garage ont été volés et une porte d'une cave fracturée.

Cette porte du garage ouverte permet, à n'importe qui d'entrer dans l'immeuble et de s'y introduire vers les appartements par l'escalier ou l'ascenseur et vous imaginer les conséquences éventuelles.

J'en reviens à dire contrairement à votre opinion, qu'il y a aussi urgence avec la porte bloquée ouverte et donc 6 semaines avant la réparation me semble inadmissible et si un réparateur m'avait donné un délai aussi long, je l'aurait invité à passer son chemin et je m'adresse ailleurs

Pas d'accord avec ce point de vue.
Il y a urgence et le syndic doit agir. Il est responsable de sa gestion dans ce cas.
Et, le fond de réserve sert à cela et donc, les fonds doivent être là aussi.

Mon opinion est plutôt grise. En fait la porte du garage permet un accès à une zone de sécurité.
Pour moi, les statuts doivent prévoir ce qu’on doit faire dans le cas qu’il est impossible de garantir le niveau de sécurité requis, cela en détail ou pas.

Dans mon ACP c’est simple :

• La porte reste ouverte, si elle est en panne (position automatique en cas de panne depuis 2011)

• Sécurité des appartements (12 accès au niveau -1 et -2) est garantie en y imposant un système d’accès plus renforcé que celle au rez.

Au niveau sortie de secours (5 ou 17 ?) un débat est actuellement en cours, vu ses implications pour la sécurité. J'appartiens au groupe de partisans de maintenir et entretenir les 5 sorties des secours existants.

Chaque propriétaire d’un garage-box fermé doit garantir la sécurité de l’intérieur de son box. Plusieurs remplacent les volets par un système plus sécurisé. Mais un dabat est en courts quand à la comnsomation de l'électrcité: frais privatifs ouy frais communs?

Le parking était initialement (acte de base) un parking souterrain ouvert (porte installée sur décision de l’AG). Les propriétaires d’un emplacement de voiture savent donc qu’il n’y a aucune obligation statutaire de l’ACP pour garantir la sécurité dans zone. Si oui, le parking devait être fermé en cas de panne de la porte (ET dans notre cas une sortie de secours supplémentaire construite) si cette garantie devait être assurée.

La sécurité des personnes à priorité sur la sécurité des objets.

C'est un fait que l'oligarchie créé l'immobilisme si la démocratie exige la transparence.

Et ceci n'est pas une théorie, mais la réalité de tous les jours. Exemple: un membre de cette oligarchie vient de m'agresser hier dans le parking souterrain. Le même membre qui profitait indirectement d'une grosse commande, mais maintenant plus,  ... . Les intérêts communs de son groupe ont été lésés.

Attention on sort "un peu" du sujet. Je veux bien continuer en débater, mais dans un sujet séparé.

Dernière modification par luc (01-03-2015 14:09:52)