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Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

copro1
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Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

BXL-Environnement exige que des parkings vélos soient aménagés dans le parking d’une copropriété. Le permis d'environnement a été accordé moyennant cette condition. Or il n’y a tout simplement pas suffisamment de place disponible, à moins que l’ACP se porte acquéreur d'un ou plusieurs emplacements de parking avant de les aménager en parking vélos. Certains copropriétaires seraient candidats pour vendre leur emplacement. Est-ce légalement possible à condition bien sûr que chaque membre de l'ACP soit disposé à contribuer sa quote-part pour cet achat, ce qui n'est pas garanti? Si c’est le cas, faudrait-t-il alors modifier l’acte de base en conséquence?
En cas d'échec de cette option, une autre serait peut-être d’envisager un bail de location de longue durée…
Qui aurait l’expérience – ou des idées – de solutions à ce problème?
Notez que BXL-Environnement se limite à préciser la législation concernant les règles d'aménagement, mais ne semblent pas motivé pour aider à trouver une solution, par exemple en visitant les lieux, etc.

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bg1000
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

C'est un immeuble existant? Une rénovation ? Quelle est la taille de l'immeuble ?
Y a t'il une référence juridique. Les lois ne sont généralement pas rétroactives.

On a eu une AG avec le permis d'environnement du garage, mais le syndic n'a pas pu formuler s'il y avait de nouvelles règles.

J'ai consulté Liah l'IA du snpc qui renvoit vers cobrace et Bruxelles Environnement

Dernière modification par bg1000 (03-10-2026 09:18:35)

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bg1000
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

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bg1000
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

https://www.ejustice.just.fgov.be/eli/a … 705/justel
Il faut faire une analyse entre l'offre et la demande...
Mais je ne vois aucune critères....

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grmff
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

Nous avions eu un soucis pour placer des containers. Seule option, louer des carports dans la copropriété voisine.
4 carports ont été loués. Deux par la copropriété voisine, deux par la copropriété avec les carport. Les containers ont été loué ensemble. C'était il y a 25 ans, et c'est toujours ainsi...

Il y a toujours moyen d'être créatif...

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bg1000
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

De mémoire c'est de 10k€ à 20k€ pour ces boîtes à vélo de 10 à 20 vélos....

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copro1
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

Il s'agit d'un parking souterrain d'environ 150 emplacements qui dessert 7 immeubles. Le permis d'environnement "conditionnel" (à l'aménagement de 30 nouveaux emplacements de parking pour vélos) date de 2019, et est probablement basé sur les règles en vigueur à cette date, mais rien n'a été mis en place, ni même proposé en AG. Le syndic semble préférer ignorer le problème... 
Les "nouvelles règles" s'appliqueront lors du renouvellement du permis d'environnement prévu en 2033, et il sera alors sans doute encore plus difficile de les satisfaire si les quotas de parking vélos augmentent au fil du temps.
Actuellement, une demande existe bien, et de nombreux occupants ont posé des anneaux à l'arrière de leur emplacement de parking pour sécuriser leur vélo, quite à ce que leur voiture déborde un peu dans la zone de passage.
La commune a même refusé de placer des boîtes à vélos en rue près des immeubles, alors que l'espace nécessaire est disponible dans l'espace public (mais pas dans la copropriété!).

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GT
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

25 FEVRIER 2021. - Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale fixant des conditions générales et spécifiques d'exploitation applicables aux parkings
Entrée en vigueur : 10 mars 2021
(évidemment cet arrêté ne s’applique pas en Région wallonne)

CHAPITRE 2. - Conditions générales d'exploitation relatives aux parkings couverts et non-couverts
  Section 2.4. - Parking vélos

  Art. 22. § 1er. Sans préjudice d'autres législations en vigueur, TOUT NOUVEAU PARKING doit prévoir des emplacements de stationnement pour vélo en nombre suffisant et en lien avec l'activité du site.
  Une proposition motivée d'aménagement d'emplacements vélo doit accompagner TOUTE DEMANDE DE PERMIS OU PROLONGATION de permis d'environnement.
  POUR LES PARKINGS EXISTANTS, une évaluation qualitative et quantitative de l'adéquation entre l'offre en stationnement vélo du site et la demande, en situation existante et projetée, doit être réalisée par l'exploitant à chaque prolongation du permis d'environnement.
  § 2. Dans le cas d'ACTIVITES SUSCEPTIBLES DE RECEVOIR DES VISITEURS, la possibilité de mettre des emplacements vélos à disposition des visiteurs doit également être évaluée par l'exploitant. Une proposition en ce sens d'aménagement d'emplacements vélo à destination des visiteurs doit accompagner toute demande de permis ou de prolongation de permis d'environnement.
  § 3. Sans préjudice d'autres législations en vigueur, le permis d'environnement peut fixer un nombre minimum d'emplacements vélo sur le site et de points de recharge électrique à destination des vélos.

  Art. 23. § 1er. POUT TOUT NOUVEAU PARKING, les emplacements vélos de longue durée, notamment pour les résidents ou les travailleurs, doivent être couverts de manière à être protégés des intempéries. Cette exigence s'applique également, DANS LA MESURE DU POSSIBLE , AUX SITES EXISTANTS.
  § 2. DANS LA MESURE DU POSSIBLE, les emplacements de stationnement pour vélos sont localisés à proximité des entrées et de plain-pied. A DEFAUT, ils sont accessibles via les noyaux de circulation verticale et/ou par une pente douce, en veillant à minimiser le nombre de portes et de marches à franchir. Ils sont également à disposition de l'ensemble des usagers du site.
  § 3. Si l'accès aux emplacements vélos est prévu PAR UN ASCENSEUR, celui-ci doit avoir une profondeur minimale de 2 m.
  § 4. Le permis d'environnement peut fixer des MODALITES D’AMENGEMENT SUPPLEMENTAIRES.
  § 5. TOUT NOUVEL IMMEUBLE doit comporter 2 m2 minimum de zone de stationnement par vélo.
  A DEFAUT de prévoir 2 m2 de zone de stationnement par vélo, le demandeur doit motiver la qualité des aménagements vélos dans la demande de permis d'environnement ou de prolongation de permis d'environnement.
  § 6. TOUTE NOUVELLE ZONE DE STATIONNEMENT, dont l'accès se fait par une rampe de parking, doit se trouver au maximum à un niveau de différence par rapport à la voie publique et le cheminement y menant doit garantir la sécurité des utilisateurs.
  § 7. TOUTE NOUVELLE ZONE DE STATIONNEMENT pour vélos doit garantir une aire de manoeuvre de 2 m minimum entre, d'une part, les vélos et, d'autre part, les obstacles fixes tels que les murs.
  § 8. TOUT NOUVEL EMPLACEMENT vélo doit être pourvu d'un support adapté, permettant de ranger le vélo facilement et de le sécuriser. Le support doit au minimum permettre :
  1° de maintenir le vélo par le cadre ;
  2° d'attacher le cadre et une roue du vélo à un support fixe à l'aide d'un antivol en U.
  § 9. Les systèmes de stationnement étagés et verticaux sont interdits. Une demande de dérogation à cette interdiction peut toutefois être demandée dans le cadre du permis d'environnement pour :
  1° les sites existants ;
  2° les projets dont le nombre d'emplacements vélos est supérieur à 50 ;
  3° les immeubles prévoyant des emplacements vélo longue durée.
  § 10. Le permis d'environnement peut déroger aux exigences du présent article moyennant une demande adéquatement motivée.

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copro1
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

Merci pour l'information. La législation de 2021 s'appliquera à notre parking au moment du renouvellement de notre permis en 2033, et il est permis de penser qu'elle sera sans doute encore plus difficile à satisfaire. Dans l'intervalle, nous cherchons avant tout à satisfaire les exigences de notre permis d'environnement de 2019: +30 emplacements pour vélos! En tenant compte au mieux, bien sûr, des spécifications actuelles (2m2/vélo, supports adaptés, aires de manoeuvre, etc.).
La seule échappatoire potentielle pourrait se baser sur l'article 23 de l'arrêté de 2021 spécifie (§ 10): "Le permis d'environnement peut déroger aux exigences du présent article moyennant une demande adéquatement motivée." Mais 7 ans sont passés sans réation de notre part, et l'argumentation me semble difficile à soutenir. C'est pourquoi j'avais tenté d'orienter la discussion dans une autre direction: location ou rachat  d'emplacements pour voitures, etc.

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grmff
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

Combien d'emplacement peut-on mettre sur un double emplacement de parking standard de 5x2.5?

Sachant qu'il faut 2m2 par vélo, 2m de dégagement derrière l'emplacement, que les emplacements ne peuvent être ni étagés ni verticaux.

A moins de faire non pas 30 stationnements, mais 50... et de demander une dérogation.

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copro1
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

Je continue à partager mes réflexions...
Une option pourrait consister à préparer un dossier de demande de dérogation sachant que l’exigence initiale de 2019 a probablement été établie forfaitairement (30 vélos pour 150 voitures, soit 1 pour 5) sans visite sur place, ni discussion avec le syndic, etc.
Mais il est bien tard pour cette approche (8 ans ont passé !), et la demande de parkings vélos est de plus en plus évidente: présence de nombreux vélos, y-compris des vélos cargo, présence de trottinettes, etc.

Si aucune négociation n’est possible avec BXL-Environnement, et sachant qu’il n’existe que très peu de m² aménageables en parkings vélos dans les espaces communs, il me semble que la 1ère question à laquelle l’ACP devra répondre est plutôt :
- achat d’emplacements ou conclusion de baux de location auprès des copropriétaires et à quelles conditions juridiques/financières
Ensuite, en fonction des propositions/choix des propriétaires, on pourra commencer à compter le nombre de vélos qui pourront être parqués.
Concernant l’estimation de l’espace nécessaire, tous les emplacements de parking actuels ne sont pas identiques: certains comportent des piliers, des portes de caves ou autres servitudes, des espaces annexes pour remorques, des recoins divers, etc.
Il faudra probablement avoir le soutien d’un architecte pour établir des plans crédibles à remettre aux autorités, avec le dossier de demande. Et si cela ne suffit pas pour atteindre 30 emplacements, il faudra augmenter les prix proposés (prix d’achat ou loyers).

Question subsidiaire : est-ce que ces démarches (liaison avec les autorités, préparation des dossiers, etc.) ne font pas partie des prestations normales (ou extraordinaires?) du syndic?

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GT
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

Le patrimoine d’une ACP ?

Code civil, livre 3, article 3.86, § 3
« § 3. 1° : l'association des copropriétaires ne peut avoir d’autre patrimoine que les meubles nécessaires à l’accomplissement de son objet, qui consiste exclusivement dans la conservation et l’administration de l’immeuble ou du groupe d’immeubles bâtis. 

Le patrimoine de l'association des copropriétaires est composé, au minimum, d'un fonds de roulement et d'un fonds de réserve. 
- On entend par « fonds de roulement », la somme des avances faites par les copropriétaires, à titre de provision, pour couvrir les dépenses périodiques telles que les frais de chauffage et d’éclairage des parties communes, les frais de gérance et de conciergerie. 
- On entend par « fonds de réserve », la somme des apports de fonds périodiques destinés à faire face à des dépenses non périodiques, telles que celles occasionnées par le renouvellement du système de chauffage, la réparation ou le renouvellement d’un ascenseur ou la pose d’une nouvelle chape de toiture. 
L'association des copropriétaires doit constituer au plus tard à l'issue d'une période de 5 ans suivant la date de la réception provisoire des parties communes de l'immeuble, un fonds de réserve dont la contribution annuelle ne peut être inférieure à 5 % de la totalité des charges communes ordinaires de l'exercice précédent; 
L'association des copropriétaires peut décider à une majorité des 4/5e de ne pas constituer ce fonds de réserve obligatoire. 
2°Ces fonds doivent être placés sur divers comptes, dont obligatoirement un compte distinct pour le fonds de roulement et un compte distinct pour le fonds de réserve; tous ces comptes doivent être ouverts au nom de l'association des copropriétaires; 
3°Le patrimoine de l'association des copropriétaires est constitué par des apports périodiques des copropriétaires décidés par l'assemblée générale. Le syndic peut prendre toutes les mesures judiciaires et extra-judiciaires pour la récupération des charges; 
4°Lorsque la propriété d'un lot est grevée d'un droit d'usufruit, les titulaires des droits réels sont solidairement tenus du paiement des charges. Le syndic communique à toutes les parties concernées lors de l'appel de fonds quelle sera la part affectée au fonds de réserve. 
§ 4. Sans préjudice de l’article 3.92, § 6, l’exécution des décisions condamnant l’association des copropriétaires peut être poursuivie sur le patrimoine de chaque copropriétaire proportionnellement aux quotes-parts utilisées pour le vote conformément à l'article 3.87, § 6, soit dans l’alinéa 1er, soit dans l’alinéa 2, selon le cas. »

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bg1000
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Re : Aménagement d'emplacements pour vélos dans un parking couvert en copropriété

grmff a écrit :

Combien d'emplacement peut-on mettre sur un double emplacement de parking standard de 5x2.5?

Sachant qu'il faut 2m2 par vélo, 2m de dégagement derrière l'emplacement, que les emplacements ne peuvent être ni étagés ni verticaux.

A moins de faire non pas 30 stationnements, mais 50... et de demander une dérogation.

5*2,5=12,5 M2 divisé par 2 cela fait 6 Vélos maximum sans compter les dégagements....

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